问：特斯拉与比亚迪技术对比
- 答：特斯拉和比亚迪技术对比：
电池技术：对于新能源汽车来说电池技术是非常重要，特斯拉作为新能源汽车的巨头，电池技术却并不是自己研发的，特斯拉采用松下三元锂电池，比亚迪不同，比亚迪拥有自己的电池技术，这也是比亚迪的强项，比亚迪就是做电池起家的，2020年之后比亚迪成功研发了刀片电池，性能更优越，降低了电池成本，提高了储能密度。相同环境下比亚迪续航更为出色。
电控技拦察术：特斯拉在电控方面有自己的独到之处，搭载的BMS电子控制技术，每只电池可智能控制18650电池，在充电、续航等方面实现最高效率，虽然比亚迪电控技术也是自己研发，但是电控技术方便比特斯拉稍逊一筹。
电机技术：特斯拉搭载的电机也是采购的，特斯拉高端机型搭载交流异步电机，低端机型搭载永磁同步电机，比亚迪的电机技术是自主开发的，主要使用永磁同步电机，但整体性能非常出色
性价比：同样定位同一档次的情况下，比亚迪的模式比特斯拉的袜唯模式性价比简好茄更高，以比亚迪海豹与特斯拉model3的敌对比为例，两辆车都是纯粹的轿车型定位，但海豹在更便宜的同时，具有更丰富的配置、更强大的动力性能和更出色的驾驶体验。
智能辅助：特斯拉最引以为豪的还是智能辅助系统，在新能源汽车行业几乎是天花板的存在，无论是比亚迪、蔚来还是小鹏，在智能助力驾驶方面都与特斯拉 - 答：特斯拉和比亚迪技术对比具体如下：
1、电池技术。对于新能源汽车来说电池技术是非常重要，特斯拉作为新能源汽车的巨头，电池技术却并不是自己研发的，特斯拉采用松下三元锂电池。
比亚迪不同，比亚迪拥有自己的电池技术，这也是比亚迪的强项，比亚迪就是做电池起家的，2020年之后比亚迪成功研发了刀片电池，性能更优越，降低了电池成本宴拆敏，提高了储能密度。相同环境下比亚迪续航更为出色。
2、电控技术。特斯拉在电控方面有自己的独到之处，搭载的BMS电子控制技术，每只电池可智能控制18650电池，在充电御瞎、续航等方面实现最高效率，虽然比亚迪电控技术也是自己研发，但是电控技术方便比特斯拉稍逊一筹。
3、电机技术。特斯晌枝拉搭载的电机也是采购的，特斯拉高端机型搭载交流异步电机，低端机型搭载永磁同步电机，比亚迪的电机技术是自主开发的，主要使用永磁同步电机，但整体性能非常出色。
特斯拉和比亚迪性价比对比具体如下：
同样定位同一档次的情况下，比亚迪的模式比特斯拉的模式性价比更高，以比亚迪海豹与特斯拉model3的敌对比为例，两辆车都是纯粹的轿车型定位，但海豹在更便宜的同时，具有更丰富的配置、更强大的动力性能和更出色的驾驶体验。
问：哈弗m6和捷途x70的技术对比？
- 答：这两款车型我说下自己的意见，哈佛m6这款车型其实就是哈佛H6的顷游简配车型，发动机，变速箱还有底盘都是跟哈佛则乎此H6的一样的！捷途x70这款车是很好的，只是奇瑞不会营销导致这款车的销量不怎么高的，奇瑞的发动机是非常耐造的，变速箱，底盘都是奇瑞自孙迅己研发的，奇瑞的车型都是很好的，只是不会营销才导致销量不怎么高的！这两款车型都是很好的车，看中哪个就买哪个就可以了。
- 答：.哈佛滚慧五年咐备嫌保质期思雨衡手。新人榜17阿福平均文帝数70%节事实80%以上。嗯嗯服最少用8万，及时只要57000。
问：请对这两款车进行优缺点的对比，并推荐一款车。
- 答：马3：
伙计。你的境遇当时跟我的情况十分相似
关于马3，由于马3的上市时间比新凯越早1点，所以，关于新凯越，本人没有去试驾，所以我只是在朋友和同事口中了解了新凯越的特点，本人现在使用的是马3，而在当时我在选车时，重点观察，并且试驾驶了三款： 福克斯/马3/本田思迪。这三款车，价格也大概在10W上下浮动，只不过当年马3的价格是11W，福克斯价格当时是13W，思迪价格是10W。
当时选中了马3，原因有以下几点：
这3款中小福和马3的操控是最好的；提速性能最好的是小福；过杆时感觉（底盘的扎实）最好的是马3；油耗低1点的是思迪；车漆较为厚实的是小福；内饰材料好1点的是思迪；尾箱空间最大的是小福；（值得提1点的是马3这个方面是有1点遗憾的，因为他的尾箱合盖口长短和离地间距是最小以及最高的，造成了他的尾箱内的空间和搬运行李时容易磕碰车体，实在有点不方便）还有最重要的安全指标，我个人认为小启芦答福和马3的安全指标是比较合格的，鉴于思迪现在已经在车市上的低迷表现，我就不多说他的短处了，点到为指就罢了。
上海通用的车我个人感觉（只是个人感觉，望大家不要见怪，仁者见仁，智者见智而已）他的车油耗都比较高（这是从朋友那里听到的呼声），所以当时我就没把通用的车考虑在买车范围内，但正如我说的，仁者见仁，智者见智，这并不代表通用悄慧的车不行。
最后，不管楼主买什么的车，都祝你能买哗埋到你新爱的车型。 - 答：凯越是油老虎这是公认的了！而且提速超慢！虽然新款的进行了改进，但只是外观，发动机和变速箱改动不大，技术比较落后了。而且1.6的凯越有点小马拉大车的感觉，油耗会比1.8的还费，所以首先不能考虑凯越。
马3的优点就是提亏培埋速快，操控好，油耗也比较省。缺点就是空间有点小，而且这个车与你父亲中昌的年龄有点不相称，感觉这款车有点太运动了，适合年轻一点的人开，激情有余，稳重不足。
新上市的本田锋范可以考虑一销蚂下，本田的品质还是令人放心的，尤其油耗方面做得更好。
另外如果追求经济，故障率低可以考虑一下丰田新威驰。空间大点的可以考虑福克斯三厢，性价比还是很不错的。 - 答：我建议你考虑一下日产的骐（颐）达，手动基本型优惠完9.68万可以提车
“丰田的营销，尼桑的技术”这句话说的还是有道理的，日产一直以技术力量强著称，尤其与雷诺合资后其造车理念与技术更加成熟
建议可以去4S店亲自去看看去感受一下这两部车的外观、内饰及（试驾）的操控茄链性和乘坐舒适性，然后再了解一下油耗和保养维修费用，个人人为该车型在很多方面是要好过马3和新凯越的
既然是你爸爸开，那就要选族答择一款看起来起码稳重些的车子，这样你可以考虑骏颤穗孙捷手动豪华型；外形时尚又不失大气稳重，而且据我了解此车口碑一直不错，价格也不贵。本想再推荐一些不错的车型，但是价格都超出了你的预算 - 答：老实讲
马3车太小 满载是肯定挤啊
凯越出名的高油耗 燃油税马上出台了 不划算
建议买东风悦达起亚赛拉图好氏1.6GLS(高配版)
手动档9.2万 自动档10.1万 都在你的范贺差围友拍散之内
参考
电动天窗 倒车雷达 真皮坐椅 CVVT发动机
车内空间大 省油 维修保养经济便利 - 答：虽唯州然历烂我不喜欢日系车
但平心而论，马3的各方面都比凯越要好，发动机也先进点，操控性，内饰了等等
凯越虽然是上海通用出的，但原型车也是指烂蔽韩系车，跟帖牌的一样。凯越出来时间也长了，相比马3要落后不少
如果是你自己开得多些，商务用途少，建议M3 - 答：如果非要在两款车里找的话，还是凯越好些，适合你父亲使用，马3太年轻化了。凯越的油耗基本上码橡来讲不过于激烈操控的话，还是可以接纯散受的，舒适度肯定凯越好。
感觉你比较喜欢日美迟裤旁车系，介绍你两款。广本锋范 北现雅绅特。
其实国产车也不错，奇瑞的A3、A5，华晨的骏捷都不错，考虑一下吧。 - 答：我是小F车主
是不是你老爸开兼顾你也开开，，，，，
本来想叫你选FKS1.8MT三厢，10.5W车价，不过不太适合你老举纤型爸。
50多岁的人开卡正猜罗拉吧~稳重大方，也不失动力！！！
保值的很，一句话，这车也耐搞~~在你不在意加点钱的！
非要拘泥9-10W的，那就买国产的，中华，BYD还是不错的，适合你老爸的年龄，
这个价格买个国产的高配比买合资低配要竖铅要，毕竟以后的售后配件便宜``
去试驾吧 - 答：我推荐的车型是:
第一推荐:福克斯.理由是操控性强.路感清晰
第二推荐:骏捷手动豪华.推荐理由是(我现在开的就是骏捷)整体都不错,尤其是底盘,(车自重就1.4吨),现在已经45000公里了,坏了一个右前门升降器,其他什么问题都没有,据说后来出的骏捷,这些所谓的小问题,都已处理过了.
马三和新凯越比较:
1 M3的保有量远小于凯越，新凯越和老凯越是差不多的产品，很多部件都是通用的，从保有量直接可以看出配件是否好找，维修是否方便，配件价格是否公道
2 由保有量继续看下去，保有量直接带来的就是今后的保值率。凯越的保值远高于马3，从老凯越的二手车定价中就可以看出
3 至于操控性来说，选择自动挡，自然就是为了开着舒服，M3自动挡没有什么乐趣可言。加上经常性驾驶多数轿激派是在城市中进行，所以只要开着舒服，内饰舒服就是首选。这点凯越做的比M3要好
4 论操控、轮动力，凯越都不如M3，但是凯越胜就胜在均衡上。M3过于偏重运动，凯越开起来是一部很舒心的代步工具，而M3最好是手动挡在赛道上穿梭。
5 油耗上，M3好于凯越，不过凯越的油耗尚且在可接受的范围里，为了大部分时间的舒闭贺服，油耗也别太在意了。
凯越有种种的不是，但是依旧卖的铅逗很好，恰恰说明他的中庸设计的成功，这种设计理念在丰田车中很常见。所以，个性的，新的，未必是好的，中庸的，老的，未必就是不好的。
综上所述，个人推荐新凯越。
