问：什么是飞机结构设计
- 答：飞机结构设计是根据现代飞机结构设计的基本要求，根据飞机外载荷、飞机结构分析与设计基础、飞机各部件（机翼、尾翼、舵面、机身、起落架等）的结构型式和受载特点、飞机各部件（机翼、尾翼、机身等）的结构设计基本原理和方法对飞机进行结构设计。
问：那里有《飞机结构设计》这本书的下载
- 答：这种专业书籍很难找到免费的下载，如果有，也是专业论坛里面，需要花网络币的。你可以去国防科技论坛找找看。
问：飞机内部结构的设计和分析
- 答：目前飞机的设计大概分为如下几个阶段：一是确定飞机性能。在开展设计之前首先需要确定飞机的性能，例如用途、作用、重量、航程等，这里有许多东西需要论证，实验。二是根据确定的性能进行机型设计，这里重点是飞机的外形设计和配套的发动机设计。飞机外形的设计简单，但是需要进行大量的风洞试验进行调整，而且发动机的设计难点在高温部件的材料和加工工艺。三是根据飞机的外形进行内部设计和发动机的试车，此时飞机的设计重点也是材料和加工工艺设计，而发动机则根据大量的地面试车开始进行调试。四是完成原型机的装配，进入试飞阶段。试飞定型之后设计工作就算结束了。
- 答：发动机的设计难点在高温部件的材料和加工工艺
问：水陆两栖飞机结构设计的资料
- 答：国内首款水陆两栖飞机“海鸥300”10日在石家庄首飞成功。“海鸥300”最大起飞重量1680千克，飞机总长8．9米，翼展12．46米，巡航速度231公里／小时，升限6000米，最大航程1300公里，水面起降抗浪高度0．4米。
问：飞机结构力学的介绍
- 答：飞机结构力学(structural mechanics of aircraft)，是研究飞机结构在载荷和环境作用下的应力、变形、稳定性及其合理性的学科，又称飞机结构理论，有时也称为飞机强度学。飞机结构力学是固体力学理论应用于飞机结构的一个分支学科，是飞机结构设计的重要理论基础。 飞机结构力学的基本原理同样适用于其他飞行器，它的基础学科是静力学、桥梁力学、结构稳定性理论、板壳力学、计算力学等。但是各类飞行器，尤其是航天器和火箭，也有各自特殊的结构问题。经典的飞机结构力学可按结构型式分为杆系结构力学和薄壁结构力学。
