问：北京研精毕智的中国智慧停车场行业研究报告怎么样？
- 答：研精毕智信息咨询有限公司专门做这类型市场调研报告，研精毕智的常规报告中都会涉及该细分产品的生产商，竞争企业的的数据一般来源于公司年缺握报，IPO, 对外发布的数据，公司上下游或者知情人士的访谈。公司专注为国内、国际客户提供市场调研服务。主要业务：市场调研报告， 客户委托调查项目、行业研究报告、定制报告。公司在印度，美国有执行团队，主要基岁关注的行业有：化工，材料，汽车，医疗保健，能源，消费品，电子产品，设备机械，物流等。
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问：为什么车位会那么贵？
- 答：让我感觉到幸福的时刻有很多
- 答：——车位不是一个框那么简单，它的背后是有着各种各样高昂的成本！
首先，我们得知道车位面积是怎么算？地下车库的车位平均面积是包含车位本身的面积，外加上行车通道，出入口，坡道，人防设施，消防设施等等的占地面积，同时还有车库里面的墙柱，墙角等无法被利用的边角。我们不能只看到地下车位的面积就只是30~35平米。
通常地下室建造成本远远高于地上建筑，竖渣狭义的地下室建造成本包括挖土方支持工程排水等，同时地下建筑物单位面积的钢筋含量，混凝土含量等指标都要远远高于地上建筑，因为钢筋含量要以标准为例，地上建筑部分的钢筋含量大概是40kg每平方，而地下钢筋含量往往要110kg每平方，几乎达到了地上建筑钢筋标准的三倍。
各种复杂的建筑程序图形也会给车位增加了成本，地下车位的建设成本主要包括建筑的安装成本。另外照明系统，排水系统，监控系统等等各个方面，而且越往下成本越会高，除了建造成本，车位的实际成本还要加上人工成本哦，差槐规划设计，市政公用基础设施配套费，销售宣传等等费用，人体平均下来建设车位成本单价高达3800元每平一左右，那么一个包含公摊在内的30平米虚纤友到35平米的标准车位，成本价约为12万~15万元，车位的总成本远远超出你的想象。
随着经济发展，生活水平的提高，路上的车子越来越多，停车越来越难，停车位的价值也越来越凸显，不管是买还是租，总有一个拥有的车位，这开车的人越来越多，而停车位需求缺口严重，导致车位价格不断上涨，供需严重不平衡。
当然地段是决定成为价值的首要因素，中心的车位肯定比较去的紧张，要贵上不少钱，内环肯定比外环的车位要贵，距离黄金地段越近，价格也就蹭蹭的往上涨。 - 答：车位那么贵的根本原因在于供求失衡。
随着汽车数量的逐年增加，车流量大，车位的供不应求就日益突出。
中国产业信息网发布的《2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及敬橡启投资前景预亮如测报告》显示2017年，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，如坦保有量已经仅次于美国，成为全球第二。一线城市停车时租价格按平均年复合增长率9%增长，二线城市按14%增长，预计未来几年将以不低于此增长率的速度继续增长。停车位供需缺口：很多小区的规划车位非常少，有的根本没有停车位。
其实车位本身并没有多大科技含量，更不是高精尖的产品，只是车位价格随着逐渐增加的车辆数量而增加。未来汽车越来越多，可能家庭的汽车平均拥有量会超过1辆，但车位的数量是固定的，以后停车会越来越困难，到时候别说租的车位紧张，租金上涨，恐怕有钱都买不到车位。
现在别说停车场车满为患，就是马路上都成了停车场，很多私家车主甚至停到路边的公园和绿地里。在这种情况下，其实车位已经谈不上贵贱的问题，只要有车位出售，就一定有人不惜代价去买，在这种情况下，车位是不会便宜的。
车位昂贵还有一个因素，就是成本确实比较贵。车位的建设成本比普通住宅要贵，普通住宅每平米的建筑成本不过2500块钱，但是车位需要深挖基础，需要更粗的框架，这些都是钱。然后花大钱造出的停车位还不能都卖，部分车位要交给人防，没错，依照我国法律，开发商掏钱盖好的地下停车位，相当比例要交给人防。这些成本都要摊在车位里，成本自然更高。
短期来看，车位紧张的矛盾甚至会更加激烈，如果你在一个二三线城市，车位的价格在10万元以内，赶紧下手买吧，晚了可能就没了。
问：立体车库有发展前景吗
- 答：近年来，随着人民生活水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势。据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车保有量突破2亿大关，达到2.05亿辆。
然而，我国每年实际建设的停车位远远落后于新增的停车缺口，2009-2014年六年累计新增车位需求9740万个，六年累计建设停车位4335万个，缺口达5400万个左右，形势严峻。
据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国立体车库行业市场需求与投资战略规划分析报告》数据显示，2013年，立体车库国内销售总额为94.1亿元，同比增长23.54%;2014年丛激，国内销售总额为107.8亿元，同比增长14.47%。假设到2020年，我国汽车保有量到3亿辆，未来五年行业年均复合增长率约为15.05%，2020年立体车库国内销售总额将达到250.7亿元，市场将迎来爆发。
中兄郑塌国立体车库市场规模预测
数据来源：前瞻产业研究院整理
从不同类型的立体车库的使用情况来看，升降横移式机械车库占绝主导地位，垂直升降式实现快速增长。2015
年新增机械式泊位绝大部分为升降横移类，占比86.7%;其次是简易升降类，占5.7%;平面移动类占4.6%;巷道堆垛类占1.2%;垂直升降类占1.6%;循环类(垂直+多层)占比0.09%。
与停车产业更加成熟的国家相比，我国垂直升羡圆降式(塔式)产品偏低。2014 年，日本新增机械式泊位4.75 万个，其中升降横移多段式2.95
万个，占比62.14%;电梯式(垂直升降式) 8500 个，占比17.89%;升级横移二段式5670
个，占比11.93%。与日本相比，我国垂直升降式产品占比仅1.6%，未来有很大的发展空间。
