货车司机经营状况专题调研报告

问：疫情第三年，被困在路上的2000万货车司机，背后有哪些艰难与不易？

1. 答：疫情第3年，被困在路上的2000万货车司机，在工作的过程中面临着各地，封路以及货源不足，外地车辆无法在卸货地卸货和服务区，饭店，宾馆的关闭，也是迫在眉睫的问题。
   需要每一个人的积极配合，大货车司机作为交通运输行业的从业者，在生活中也应该学会保护好自己，疫情当前最好先放下手头的工作给自己放个假，这样才可以让自己的生活不受影响，积极配合有关部门展开疫情防控工作，是每一个普者瞎耐通群众必须要做到的一件事，如果因为自己的个人行为影响社会安定，也必将承受法律后果。
   疫情当前对交通运输业的货运司机造成了哪些影响？
   在疫情出现之前中国大约有3000万卡车司机，但是从2021年货车司机从业状况调查报告中可以看出3000万变为了2000万，由此可以看出疫情改变了神茄这个行业对于货车司机也造成了极为不利的影响，无论是收入骤降成本增加，还是进出口首春单子变少，都影响着货运司机的收入，也影响着货运司机的，目前大量货运司机被困在高速路上，严格的防疫程序，让送货制度变得更为复杂。
   疫情之下货运司机应该何去何从？
   我认为经过全国人民的不断努力，疫情一定能够得以控制，希望货运司机能够坚守自己的本心，在疫情过去之后继续从事货运行业，因为货运是中国交通的血液，如果没有这些货运司机的付出，那么一点的影响，希望每个人在生活中都能够乐观一些，积极配合有关部门展开疫情防控工作，也是迫在眉睫的一件事，如果出现，流鼻涕等典型症状，也要及时隔离就诊，避免造成疫情传播。
2. 答：被困在路上的货车司机是相当艰难相当不易的，因为他们被困在路上，不管是对身体还是心理都造成了很大的压力，并且给他们的经济也带来了很大的压力册档友，让他们挣不到钱，对于他们的生活和家庭也造成了非常大的蠢郑困扰，成年人真州槐的是没有一个容易的。
3. 答：他们在睡觉的时候会感到很憋屈，在平时生活中，他们只能待在车上，每天都很无聊，到饭点每天都会有人给他们送饭，而且睁粗这也会让他们感到很压抑，这裂搏也会影响到他悉源镇们的经济收入，这还会影响到他们的工作进度。
4. 答：货车司机被困在路上吃也吃不好，很亏前冷，也很饿，睡也睡不好，而且还只能看着自己的货慢慢的被棚仿浪费，这是生活的不销和清易。
5. 答：是因为现戚乎在的疫情比较严重，如果出现了大面积爆发的话，高速有可能会被封路，所以这些货车司机无家可归，只能在路上呆着高坦悉，没有食物也没有钱，日常的生活信码非常不容易。

问：疫情出现之前，中国大约有3千万卡车司机，这个数字在今年发生了什么变化？

1. 答：在最新的行业数据统计报告当中，这个数字已经变成了2000万，要知道在之前时候，中国大约有3000万卡车司机。但是在最新一次货运行业的统计调查报告当中就发现目前全国的货运司机已经变成了两千多万。之所以会发生这样的改变，主要就是因为对运输行业造成的剧烈冲突。根本上来看的话，就是因为新冠疫情导致物资运输的需求性降低。导致他们的工作量变少，收入骤降，同时因为全球能源价格的上升，稿脊也导致他们运输成本的上升。所以在这中间有大量的人已经失业或者选择去从事别的行业。
   但实际上在过去的三年时间当中，因为新冠疫情所造成的影响，就算选择其他行业也并不能够直接改善自己的生活。之所以有很多货车司机选择离开这个行业，最根本的一个原因还是在于疫情反反复复，让原本简单的道路运输变得非常的复杂。其中在调查的时候，货车司机指出最多的一点就是严格的防疫程序，让他们在高速上需要经过重重关卡才能够下高速。
   但是因为他们的活动范围比较广，所以他们的健康码和行程码上总是会出现带星或者变黄，这样一来的话就没有办法下高速去到指定的目的自然也就没有办法完成送货。这样一来的话滑世，他们不仅会面临罚款和扣分，甚至有可能会给出赔偿金。毕竟签合同的时信敬肢候，他们是需要在规定时间内把货物给运输到指定地点。而且有时候在运输的过程当中，因为有一些地区意外的出现一些阳性病例，可能会导致他们本来通畅的路途迅速被隔离。
   虽然他们只是路过这里，但是却也成为高危人群。而且现在还需要申请通行证，但是只有在1000万以上的企业才能够办理这个证件，甚至有时候他们必须要等待法人带着新办理的通行证去接他们。这样不仅降低了他们的运输效率，而且会增加他们的沟通成本。
2. 答：《2021年货车司机从业状况简罩调查报告》里，这个数字变蚂咐清成了2000多万。 接不到单，利润太闷前低，挣不到钱，养车成本高……
3. 答：说明卡车司机已经有大部分受到了谨春疫情的影响，不答缺能真实的工作了，而且他们也受到了以祥举耐前的影响，不能去其他的地方。
4. 答：这个数字在今年发生了急速的下降，因为疫情很多地方都没办法正常通行，所以卡车司机也就失业了。

问：货车司机现状摸底是什么意思

1. 答：货车司机现状摸底意思是对货车司机的现状情况进行了解一下 。
   从业者现状。
   1：调查显示，货车司机年龄总体偏大。目前货车司机的年龄集中在搜厅袭36-55岁之间的司机占比超过70%，司机年龄分布情况较2016年《货车司机从业状况调查报告》(以下简称2016年调查)明显向中老年龄段上移，年轻货车司机占比明显下世兄滑。
   2：被调查货车司机以男性司机为主，占比高达99.2%，货车司机作为男性职业的特征较为明显。
   3：调查显示，被调查货车司机以农村户籍为主，占比为84.6%。农村户口占比较2016年调查情况有所扩大，表明农村劳动力是货车司机主要就业来源。
   4： 调查显示，被调查货车司机的文化水平以初中及以下为主，占比为67.7%;其次为高中/中专/职高，占比为28.4%;大专/高职占比仅为3.3%;本科及以上司机占比为0.6%。初中及以下伏旁占比较2016年调查有所增加，货车司机仍然是低学历从业者重要的就业渠道。