问：波音737MAX空难调查报告的内容是什么？
- 答：波音737MAX空难调查报告称，2018年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术做启失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。
据悉，2018年10月和2019年3月，录属新加坡狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事，共造成346人遇难，737MAX系列客机随后全球停飞，至今都复飞无望，波音公司的信誉也严重受损 。
扩展资料：
报告要求：
1、波音公司明知飞机有缺陷却刻意隐瞒
调查人员在报告中指出，波音公司在“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷的情况下”，刻意向航空公司、飞行员以及监管机构隐瞒相关信息，并通过商业关系影响监管机构的管理和审查。
2、美联邦航空局在审批监管方面严重失职
报告还指责美国联邦航空局“严重缺乏对波音737MAX系列飞机的审批和监管”，甚至“在两起事故之间的关键时期拿公众的生命安全做汪漏赌注”，并要求对美国联邦航空局的监管模式进行“彻底改革”。
参考资料来源困胡烂： - 答：美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告，认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出，美国联邦航空局的监管体系“存在磨弯严重问题”，亟须进行彻底改革。
美国国会的一个调查小组在历经18个月的调查后发布了这份报告。报告称，2018年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管卖扮理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。
波音公司明知飞机有缺陷却刻意隐瞒
调查人员在报中游灶告中指出，波音公司在“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷的情况下”，刻意向航空公司、飞行员以及监管机构隐瞒相关信息，并通过商业关系影响监管机构的管理和审查。
美联邦航空局在审批监管方面严重失职
报告还指责美国联邦航空局“严重缺乏对波音737MAX系列飞机的审批和监管”，甚至“在两起事故之间的关键时期拿公众的生命安全做赌注”，并要求对美国联邦航空局的监管模式进行“彻底改革”。
2018年10月和2019年3月，录属新加坡狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事，共造成346人遇难，737MAX系列客机随后全球停飞，至今都复飞无望，波音公司的信誉也严重受损
问：航班延误原因分析
- 答：你所不知道的冷知迟芦识飞机为什么经孙旦悄常则渣延误？
- 答：你说的这个情况，民航局有硬性规定，每个航空公司都必须有备份运力，如有长时间延误，须使用备份的飞机执行被延误的航段。但是一旦遇到大面积的延误，航空公司对巧凳此也是无可奈何的，备份运力毕竟有限，每天待命的飞缺宽运机估计就几架，一些小公司甚至只有1架备份飞机。
而且这里还有一个误区，除了地面气象影伏梁响，航路上的天气也不能不计，假设航路上遇到天气问题无法绕飞造成航路密度过大，塔台一样不让你起飞。
造成延误的原因多种多样，其中有一些因涉及军事，一般空乘都只是以“天气原因”来说，所以造成的误会也比较多。
建议你去找“飞行员之眼 上海”来看看就懂了。
问：东航321空难事件公布初步报告，调查的怎么样了？
- 答：除了事发的原因没有调查出来，其他都已经调查出来了，比如死者的人数，还有赔偿的金额。
- 答：目前已经快调查完了。了解到了这些旅客的身份以及事故发生的时间地点。
- 答：目前调查出来了这场事故是如何发生的，不过有一些重要的事情在黑匣子里面，黑匣子已经去美国破译。
