问：我国计划3年内新建机场超30个，机场的建设对城市发展有何意义？
- 答：机场的建设能够加快交通运输和信息源凯裂传递，对一个城市发展起一个很好的促进作用，它可以彰显出孙薯一个地雹闭区的经济实力
- 答：加快经济，促进生产等等，因为建机场可以增加就业岗位，建成之后也能够很好的促进人员流动，加快经济
- 答：有利于带动城市经济的发展、 促进城市友前改交通的便悔族捷 、还有流通性 、有利于城好判市等级的提高 、促进城市的发展
- 答：俗话说，要想富，先种树，这句话直接就表明了交通亏码对于城市经济发展的重要影响。随着科技的进步，火车、汽车、轮船等已经大大的改善了人们的生活。进入21世纪之后，飞机对城市发展和人们生活的影响也在日益扩大。
首先，一个城市的机场是一个城市的门户，机场的客流量大小决定了这个城市高端的多少，基本上人流量越大，这个城市的经济实力就越强，而经济地位也就越高。
其次，机场的修建带来的就业岗位的增加。修建机场还要修建许多硬件设施，例如跑道、航空楼等。这些都增加了就业，也就增加了收入碰衡。同时机场的修建还能带周边设施的增加，我们去机场的时候，都能发现很多商店、餐厅、咖啡馆等，这些也是可以促进就业的，促进就业发展就能够促进城市发展。
第三，机场修建的同时就会促使当地交通的发展。几乎所有建设地铁的城市，都会把地铁修到机场，地铁的存在无疑会加大机场附近的人流量，还会提升机场周边的商业配套。同时， 交通便利能够吸引更多外地人甚至外国人来当地旅游、投资，交通便利还可以促进当地与其他城市的各种交流，大大方便了人们的出行，提高人们的幸福指数，有效促进当地城市发展的。
第四，很多机场一开始都建立在，但随着城市现代化的快速发展，很多城市不停的扩大，导致老机场附近逐渐变成了主城区，而且机场客流量不断增多，所以很多城市近些年都在城市偏远的地方建了新的机场，顺便可以带起偏远郊区的发展。 像上海、北京就是这种情况，它们都是拥有两个或更多的机场。 - 答：机场的建设有利于促进城市间的联系，并且随着机场的建设，可以提供大量庆段的工作岗位。并且随着誉渣誉城市间的联系越来越紧密。新的机会也会越来越梁猜多。
- 答：我国计划3年内新建机场超30个，机山态场的建设对促进欠发达地区经升禅济社吵唯尘会的发展具有着基础性的作用，能够极大地改善偏远地区的交通状况，对促进当地经济社会发展起到了不可替代的作用。
问：对机场发展有什么好的建议
- 答：一.实现枢纽港的目标
对枢纽港的理解：从中小型机场出发去另一个机场并不开通直达航线，而是通过在附近的枢纽港的转机进行实现。这样可以避免中小城市客源不足问题，同时保证枢纽机场航班客座率。
1)目前的航班多数为大中型城市间的点对点航班，较少的考虑航班之间的衔接。比如未来完全可以多开通周边中小城市到南京(比如省内的盐城，连云港)的航班，并且和地区(主要是香港和台湾)和国际(日韩，欧洲和未来的航线)航线对接。这样或旅可以为带来更丰富的客源。这可以作为目前的虚拟和未来的城际轻轨的客源强大的补充。
2)禄口机场的1号从设施上说，还不能满足方便航班对接的需要，需要在二期工程中进行改造(为枢纽港的建设，今年也将改造1号航站楼)。未来兴建的2号航站楼(本月底五大设计公司将投标)也需要充分考虑未来航班与航班的对接问题。
二.轨道交通系统
轻轨不宜兴建过早。原因有二。
一是：宁杭铁路已经开工基卜，其句容郭庄节点离禄口只有不到10公里的距离。南京完全可以先期开工建设机场至该节点段(未来继续扩建为芜湖-马鞍山-郭庄-镇江-扬州的Z1线)。一旦2012年宁杭铁路通车，禄口机场在实衫锋凳际意义上和宁杭间的所有城市相连。当然尤其是南京主城的立即有了和机场连接的轨道通道。在这一点上南京需要和积极沟通，因为牵涉到未来南京南站与机场专用车次安排和其他城市来宁班次在机场经停与否的问题。
二是：2008年机场的旅客吞吐量只有888万，按照机场二期建设的规划，2020年的客流预计为3000万。这样算来即便是到10年以后，每天的客流也不到10万。而为此需要兴建至少20公里的轻轨线路，其造价又明显高于普通铁路。从经济上说，暂时没有必要。完全可以等到未来机场客流达到一定规模，比如2020年时再考虑兴建。近期完全可以把资金用于铁路Z1的建设上。 - 答：机场， 可以增加商业需求，带动商业发展， 而且雹橘可以通勤，带人到临城上班（临城也得有机和前场，据说通勤是0，也就是飞机的速度是无限的） 另外，机场的犯源棚团罪很高，也会有空气污染，注意放上警察局，建议不要放在居民区
问：大连新机场工程可行性研究报告行业评估是否通过
- 答：大连新机场工程可行性研究报告行业评估通过了，大连新机场最新消息20229月15日开工。根据查询相关公开信息显示大连机场当地 发布公瞎肆岁告大连金州湾新机场计划于雹段2021年动工2025年建成投产，最新动工时间磨睁为2022年9月15日开工。
- 答：大连新机场工程可行性研究报咐搜告行业评估是否通过？
回答是：通常情况下大连新卖慧机场工程可行中简答性研究报告行业评估通过。 - 答：大连周口子新机场工程可行性研究报告行业评估通过了，填海建机场，5年竣工，世界最大。
- 答：东北空管局测绘公司《大连新机场可研阶段空域规划和飞行程序设计报告》通过评审。
自2002年起，测绘公司即深度参碰迹与到了大连新机场建设工作的研究当中。二十年的时间里，公司几代项目人持续投入到有关新机场的空前帆域规划与使用研究当中，与各相关管理和运行单位进行了无数次的讨论研究，形成了如今的设计方案。项目组人员积极投入笑悔并、深入研讨等优良作风得到了上级机关和委托单位的一致肯定，后续设计团队将继续优化设计成果，为大连新机场建设添砖加瓦。 - 答：是的，大团亏连新机场工程可行性研究报告行业评估亩或迟已经通过。根据报告，该项目符合国家有关法律法规和政策要求，具有较高的经济效益迅李、社会效益和环境效益，可以满足项目建设的要求。
- 答：大连新机场工程可行性研究报告行业评估已经通档消过。根据《大连新机场工程可行性研究报告行业评估报告》，经过专家评审，大连新机场工程可行性研究报告行业评估已经通过。评估报告指出，大连新机场工程可行性研究报告符合国家有关政策要求，其可行性分析结果合理，投资经济效益可亩吵行，且投资规模、投资结构、投资时间较为合理，故行耐知该项目可行性评估已经通过。
