一、青岛东海路工程荣获“鲁班奖”（论文文献综述）
余万福[1]（2016）在《遂广遂西高速公路项目创优管理研究》文中指出近年来,随着社会经济的快速发展,作为国家重要基础设施之一的公路交通工程也迎来了发展的黄金时期。然而由于公路工程具有投资规模大、建设周期长、涉及范围广、技术要求高、影响因素复杂等特点,目前在公路建设领域,项目管理水平还不是很高,质量意识、创优理念还不够牢固,质量隐患时有发生。因此,在公路工程建设快速发展的新阶段,推动创建优质工程,使公路事业长期、稳定、可持续发展是交通运输发展方式转变的重要举措,具有建设好每一个工程项目的现实意义和整体推动公路建设管理水平提升的深远意义。遂广、遂西高速公路是成渝公司第二个、第三个BOT项目,在工程建设创优方面被寄予了厚望,从建设之初,省交通运输厅和成渝公司就明确了要把遂广遂西高速公路建成“四川第一、全国一流”的高品质典范工程的目标。基于以上研究背景,本文在对相关理论进行梳理的基础上,结合依托工程——四川遂广遂西高速公路实际情况,对项目创优管理进行了阐述和研究。首先,对国内典型优质工程奖获奖项目进行了调研分析,总结了先进的创优经验；其次,对遂广遂西高速公路项目创优的必要性和所具备的基础条件进行了分析；接着,对遂广遂西高速公路项目创优面对的困难进行了分析；然后,针对项目创优面对的困难,结合优质工程评选标准和典型项目创优经验,运用顶层设计、标准化管理、标杆管理等项目管理的理论对遂广遂西高速公路创优管理的对策进行研究；最后,对项目创优管理对策实施的效果进行了评价。
范颖华[2]（2013）在《苗在善:绿色先行者》文中进行了进一步梳理作为一位创建幸福企业的绿色使者,青岛太行园林建设有限公司董事长苗在善,在带领企业领先于全国行业前列的道路上,依然没有懈怠与骄傲,他正带领自己的团队打造一个属于太行园林的品牌梦。在青岛,一位执着的实干家,正在以他的淳朴、勤奋和智慧,带领他的团队,在这片热土上书写着一个正在进行中的绿色传奇,他就是——青岛太行园林建设有限公司董事长苗在善。
付嘉丽[3]（2011）在《QD城市快速路工程项目成本控制研究》文中研究说明随着我国经济的飞速发展,我国的城市化进程也在不断加快,目前的市政建设已经不能满足交通需要,国家和各地政府均已投入大量的人力、物力和财力进行城市快速路的建设。在今后20年里,很多大中型城市都将会通过城市快速路的建设,实现城乡一体化。城市快速路工程在缓解当前城市交通拥挤的问题上发挥着重要作用。然而城市快速路工程项目也不同与以往普通的道路、排水、桥梁工程,具有规模大、投资多、涉及面广、施工环境复杂等特点。而目前城市快速路工程项目管理多数处于粗放型管理的阶段。因此对工程的管理水平要求更为严格。施工企业要想在这样一项综合性的大型市政工程中保证项目的利润水平,施工项目的成本控制显得格外的重要和关键。论文首先分析了论文的研究背景、研究意义、国内外有关项目成本管理的研究现状和发展动态,同时提出了论文采用资料（数据）搜集法和调查研究法的研究方法,对城市快速路的成本控制进行了研究。论文将城市快速路项目建设中成本控制理论与实际相结合,并使用先进的网络信息管理系统来进行工程管理作为论文的创新点,进行分析研究,但利用网络信息管理系统对工程成本加以控制是公司成本控制的新方法,在具体实施过程中还有待完善。工程施工项目成本控制的基本理论和方法是论文研究的的理论基石。在明确项目成本的含义、内容和控制原则等的前提下,阐述了ABC分类法、层次分析法、目标成本法等常用的成本控制的具体方法。在控制中要遵循的原则有收支对应原则、全程控制原则、实时控制原则、目标管理原则、增收节支原则、例外管理原则、责权利统一原则和科学指导原则。在描述了QD城市快速路工程施工项目的基本概况的基础上,论文总结了城市快速路工程施工项目具有综合性强、目标要求高、不可预见因素多等特点。分析了主要工程、单项工程费用、承揽该工程的施工企业资质情况。进而详细分析了QD城市快速路工程施工项目成本的影响因素及成本构成,其中影响成本因素主要有成本构成因素、施工方案因素、变更因素、政策性因素等,主要成本由人工费、材料费、机械费的、措施费等费用组成。上述研究表明工程项目进行成本控制的必要性。论文结合成本控制方法,分析了QD东西快速路三期二标段工程成本控制的方法,把ABC分类法、层次分析法、目标成本法等科学方法应用在工程实例中,同时还采用了先进网络信息管理系统来加强工程的成本控制。明确了工程项目成本控制存在的问题和进行成本控制所遇到的障碍,在项目成本控制中存在成本管理意识不够、成本控制措施落后、管理体制不完善、责权利不到位、和对项目优化控制不到位诸多问题,其中影响成本控制最主要的障碍是在施工中不可控因素太多和企业管理制度不完善。最后,论文详细地阐述了QD东西快速路三期二标段工程成本控制的改进对策,通过深化完善企业管理制度、加强全程控制、采用先进的项目成本控制措施、利用网络建立信息沟通平台和完善的合同管理措施来做好工程施工成本的控制。全篇论文通过对QD城建集团承揽的QD东西快速路三期二标段工程的实例进行研究,证明QD城市快速路工程项目成本控制的效果不仅需要有扎实的科学理论作基础,还需要理论联系实际。将先进的科学方法应用在实践中,不断完善和改进成本控制的措施和方法。论文对大中型国有市政工程施工企业完善企业制度和加强大型城市快速路工程成本控制上能起到一定的借鉴意义。
姜春光[4]（2011）在《青岛DY市政公司项目法施工成本管理研究》文中研究表明推行“项目法”施工是国家对施工企业深化内部改革、优化组织结构、完善经营机制和加强科学管理提出的明确要求。在推行“项目法”施工的过程中,企业的管理体制将面临从“小而全”、“大而全”的封闭型管理向以工程任务为导向,以项目需求为轴心的开放型管理转变；面临从传统的生产型静态管理向以满足项目需求为中心,具有随项目需求变化而反应灵敏,并具有自我调节功能的生产经营型动态管理转变。在市政公用工程项目建设中,推行“项目法”施工,是项目管理在实践中的具体应用。成本管理在项目管理中起着举足轻重的作用,项目成本管理主要包括项目成本估算、项目成本预算、项目成本控制、项目成本核算与分析等几个内容。近些年,随着对该理论的引进和吸收,市政工程项目管理在成本管理方面已经取得了一定的成果,本文力图通过实际案例分析,以期不断的发现理论与实际结合的不足,进而采取措施,进一步完善项目成本的管理。本文通过对成本管理的理论研究,提出在市政工程项目管理实践运用的可能性。然后对市政工程项目进行实际调查,分析其特点,并用实际的案例,着重使用挣得值法来分析成本控制在实际中的应用,找出不足,并提出完善措施。本文第一部分介绍了项目法施工成本管理的相关概念、项目法施工成本的构成、项目法施工成本管理的原则、项目法施工成本管理的目标以及影响项目法施工成本的因素。第二部分通过实地调查分析了市政施工的特点,以及目前市政施工成本管理的现状、存在的问题等。第三部分从项目成本的估算,项目成本的预算,项目成本控制,项目成本核算和分析等几个方面对我国项目成本管理进行理论分析。第四部分运用理论与实际相结合的方法,采用挣得值法对项目进行成本控制,并不断地找出每个阶段过程中存在的不足,及时采取措施,将成本控制在适当的范围内。第五部分是结合我国项目法施工成本管理的现状,从成本管理的意识、成本管理的方法、成本管理的组织以及风险防范意识等方面提出了完善我国项目成本管理的措施。第六部分是本文的结论与展望。本文主要在以下两方面进行了创新性分析：1)将挣得值方法运用在实际的成本控制中,使其施工过程的成本和进度更加一目了然,便于在出现问题时管理者适时采取措施补救,使其成本更具有可控性。2)结合A项目项目法施工下成本管理的存在的问题,从成本管理的意识、成本管理的方法、成本管理的组织以及风险防范意识等方面提出了完善我国项目成本管理的措施,使成本管理更具有系统性。
钟宁宁[5]（2010）在《青岛CJ集团工程项目管理系统研究》文中研究表明工程项目管理系统在国内的发展速度很快,在重大工程中的作用越来越明显。但目前国内的水平还不高,还需进一步提高。工程项目管理系统是在项目管理组织、项目工作流程和项目管理工作流程基础上设计的,并全面反映他们之中的信息和信息流。本文以青岛城建集团（以下简称为青岛CJ集团）工程项目管理系统的研发方案和存在问题为研究对象。通过与建筑业各角色的沟通,交流,并凭借多年的经验,采用理论联系实际、逻辑推理、实证比较等分析方法,进行认真分析研究,从而得出结论。最终实现整套项目管理信息化,实现方面主要包括市场招投标管理、生产设计、项目管理、工程资料管理、人力资源管理、产品质量跟踪和经营管理分析等综合利用、各项经营活动的计算机应用系统,并依靠集成技术将这些方方面面综合成一个整体,成为一个有机集成的大系统。通过本文研究的项目综合管理系统、现场管理系统、企业内部管理系统使CJ集团整体项目的资源分配,人员调配,项目全程跟踪,项目评估,数据共享等方面得到科学化管理,节省企业成本,提高管理效率。
董赤[6]（2010）在《新时期30年室内设计艺术历程研究》文中认为“新时期30年室内设计艺术历程研究”是对20世纪30年代以来,我国室内设计艺术发展历程、主要思潮与对人们审美价值取向进行系统性探究的史论性命题。对于社会现代转型过程中的室内设计艺术的发展演变,室内设计文化的形成规律进行了全方位、多角度的探索,重点考察了改革开放30年来,我国室内设计艺术的文化特征、艺术规律和文化特征,并对我国室内设计艺术的未来发展进行了前瞻性研究。在我国设计艺术现代性的转型过程中,设计艺术的价值追求经历了由功能至上到功能与审美大体均衡,再到审美逐渐压倒功能的发展阶段。作为一个专门的学科和行业,在步入21世纪时,设计艺术在社会经济和大众生活中的支撑发展地位已经越来越重要。在这一发展历程中,我国设计艺术有了长足的进步,应当说成就卓着,尤其在室内设计方面。但从学界的研究来看,整体上仍停留在总体的历史性框架内,重复性研究较多,亟需立足于发展的视角,对新时期室内设计艺术进行历史性反思。本课题正是在这一视角和背景下对新时期室内设计艺术进行全面而系统的梳理和反思,它是一种对过去30年来室内设计艺术发展的把脉,既是一种建设性的批判,也是一种指向未来的探讨。本文在开篇对所选题题目的有关概念、现实记忆、史学思考进行了系统性分析与介绍。并从八个方面深入研究室内设计艺术的本质规律。第一章,重点阐述了室内设计自觉意识于新时期初始,其室内设计参与我国对外开放需要和设计师们的思考,也包括作为工艺美术概念下的设计艺术在经济建设中得到的确认。第二章,从中国室内设计教育内容入手,以改革开放的设计理念,分析室内设计教育较早适应社会所需专门人才的培养模式,并在改革发展的背景下,以“走出去、请进来”为理念,研究确立专业概念,调整艺术教育结构,加强与国际设计教育交流,向社会输送设计人才,传播设计文化,完善室内设计教育模式。第三章,分析了西方艺术思潮的传入,传播的主要途径和对对我国室内设计的影响与冲击,以及国内设计界精英们的思考与行动。第四章,主要阐述新时期以来,设计艺术的室内设计在学术上的种种努力,介绍其研究成果,“人的主题”作为设计的本质提出,营建“室内设计”并发展到“室内环境设计”,及竞赛和评价机制的导入对专业发展的影响。使我国新时期以来,室内设计理论研究的深度与广度呈现出清晰的思路。第五章,介绍了作为艺术设计中的室内设计艺术在市场运作中,行业组织、法律法规建设等方面的发展历程,并深入分析了多年来这一行业所存在的诸多现实问题。第六章,就室内设计中行业与其它行业之间的联系、影响以及室内设计本身技术层面的支持所带来的产业化进行把脉,以便于我们从中了解室内设计作为“艺术设计”传统中的一个子系统,所呈现的引领力量和自身的现代性特征。第七章,重点阐释室内设计由为少数人来享用的艺术走向民间生活,成为大众消费的一种方式。专业的室内设计推动了设计文化,从而影响了大众审美取向。政府与行业组织也积极地指导室内设计,充分体现出的人文关怀,也使得设计与消费、健康与审美,规范与标准等方面健康有序地发展。第八章,着重探讨了新时期中国室内设计专业进入成熟期后的种种反思和营建的努力。在立足于现实的背景下,拓展新的本土化的思考基础和室内设计发展途径,迎接新的世纪“中国设计”、“中国智造”的到来。第九章,着重探讨了新时期中国室内设计专业进入发展期后的种种反思和营建的努力。在立足于现实的背景下,拓展新的本土化的思考基础和室内设计发展途径,迎接新的世纪“中国设计”、“中国智造”的到来。论文的最后结论部分,对我国室内设计学科发展进行总结,并提出自己的观点,“温故而知新”,正是因为这段历史的研究有着极强的现实意义,我们应当从中可以获得不少的历史的经验和启示,为推动中国的室内实际进一步发展而追求和探索新的方向。
中咨协会业务协调部[7]（2009）在《全国最新工程咨询单位名录》文中研究说明
萧斌臣,向继贵,周桂萍,郑祖平[8]（2009）在《梁卓仁：在科学发展观指引下构建“和谐四航”》文中研究指明位于广东省广州市的中交第四航务工程局有限公司（以下简称“四航局”）作为世界500强、中国交通建设股份有限公司的全资子公司，是华南地区交通基础设施勘察、设计、科研、建设的领先者，具有港口与航道工程、铁路工程、公路、桥梁工程、隧道工程等多项特级和壹级资质，先后承
张泛,王晓江,王志平,萧岩,李郑,杨玉淮,贾渝,杨树祺,范励修,李福普,柳浩,陈卫权,石中柱,谢产庭,张爱江[9]（2006）在《道路工程篇》文中指出一、道路工程建设发展概述 （一）公路建设实现了跨越式发展 1．公路建设十年发展成就 20世纪90年代,尤其是1998年国家实施积极的财政政策以来,我国（除港澳台地区,以下同） 成为全球最大规模的公路建设市场,投资数量和开工项目之多,各国少有。从1990年到2003年的 14年内,全国公路建设累计投资近2万亿元。其中,2002年达到3212亿元,2003年达到3715亿元。特别是党的十六大以来,交通发展又迈上一个新的台阶,“十五”时期成为交通发展最快、最好的五年。主要标志是:
罗超群[10]（2005）在《中铁大桥局集团企业文化战略研究》文中进行了进一步梳理在日益激烈的市场经济条件下,企业要生存发展,要在市场竞争中取得持久的竞争优势,必须实施企业战略管理。企业战略管理是一种现代化管理,它涉及到企业的战略目标、市场竞争策略的选择等各个方面。企业在有了正确的战略的前提下,必须要有优秀的企业文化作为企业战略实施的保证。企业文化是企业的核心竞争力。她反映一个企业的精神风貌,决定企业内在凝聚力的大小。在现代企业管理中,文化力的作用已越来越为人们所认识。企业文化战略是企业战略的组成部分,它既需要在制定企业战略时作为其重要内容之一来考虑,又需要考虑它对企业其它战略的支撑作用。在国内企业重视企业战略管理、战略研究,引入现代企业文化管理理论的同时,企业的管理实践暴露出企业文化与企业战略的割裂,企业战略脱离企业文化,得不到企业文化支撑的现象。基于长期在企业管理一线,参与过企业战略研究和企业文化管理理论的实践,对企业文化与企业发展战略的相互作用有较深的认识,本文以中铁大桥局集团企业战略实施和文化战略实践为研究对象,运用战略管理和企业文化理论,通过个案分析,考察了该企业战略选择的背景和具体的战略目标,这些战略的作出与企业在市场竞争中的地位及存在的优劣势和战略环境密切相关,与企业的发展理念紧密相连。在理论上分析了企业战略的文化因素后,明确提出企业文化是决定企业战略管理实施是否成功的关键因素。在此基础上分析了企业文化的构成特性及作用,详细考察了中铁大桥局企业文化战略的内容和实施,提出了建立与市场经济和现代企业制度相适应的企业文化的途径和方法,以及企业文化战略实践中应注意文化的正负效应问题和培育独特的企业文化要处理好几个关系:企业文化的理论与实践结合;文化的继承与创新;企业文化的共性与个性;企业文化建设与思想政治工作、精神文明建设的关系;企业领导倡导与员工积极参与的关系;重大事件引导与日常培育对企业文化培育的作用等。本文是一个企业管理人士从局内人的视野对企业文化与战略的思考。
二、青岛东海路工程荣获“鲁班奖”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、青岛东海路工程荣获“鲁班奖”（论文提纲范文）
（1）遂广遂西高速公路项目创优管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外公路工程项目管理研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文的研究思路和主要内容 |
| 第2章 优质工程基础理论及调研分析 |
| 2.1 优质工程的内涵 |
| 2.2 优质工程奖介绍 |
| 2.2.1 国际上最着名的三大质量奖 |
| 2.2.2 我国工程质量奖奖项类型 |
| 2.2.3 公路行业及四川省工程质量奖 |
| 2.3 典型优质工程调研分析 |
| 2.3.1 近年来获奖公路交通工程概况 |
| 2.3.2 典型优质工程获奖项目分析 |
| 第3章 遂广遂西高速公路创优管理基础分析 |
| 3.1 遂广遂西高速公路项目概况 |
| 3.2 遂广遂西高速公路创优必要性分析 |
| 3.2.1 响应国家发展和时代进步 |
| 3.2.2 履行职责使命 |
| 3.2.3 提高工程建设与管理质量 |
| 3.2.4 企业树立品牌 |
| 3.3 遂广遂西高速公路创优具备的条件 |
| 3.3.1 建设环境 |
| 3.3.2 组织基础 |
| 3.3.3 基本建设程序 |
| 3.3.4 管理体系 |
| 3.3.5 资金保障 |
| 3.4 遂广遂西高速公路创优面对的困难 |
| 3.4.1 缺乏创优整体策划 |
| 3.4.2 项目施工管理难度较大 |
| 3.4.3 项目进度压力较大 |
| 3.4.4 科技创新方面需加强 |
| 第4章 遂广遂西高速公路创优管理对策研究 |
| 4.1 开展创优整体策划 |
| 4.1.1 顶层设计 |
| 4.1.2 引入创优咨询单位 |
| 4.1.3 提出创优理念 |
| 4.1.4 明确创优目标 |
| 4.1.5 完善创优制度 |
| 4.1.6 设立创优组织机构 |
| 4.2 推行施工标准化管理 |
| 4.2.1 标准化管理 |
| 4.2.2 遂广遂西高速公路施工标准化管理 |
| 4.3 实施标杆管理 |
| 4.3.1 标杆管理 |
| 4.3.2 遂广遂西高速公路创优标杆管理 |
| 4.4 开展劳动竞赛 |
| 4.4.1 劳动竞赛 |
| 4.4.2 遂广遂西高速公路劳动竞赛 |
| 4.5 推广新技术 |
| 4.5.1 推广清水混凝土施工技术 |
| 4.5.2 推广无筋桥面铺装技术 |
| 4.5.3 推广桥梁无缝化技术 |
| 4.5.4 推广硅烷浸渍混凝土保护技术 |
| 4.6 坚持公路建设新理念 |
| 4.6.1 精心打造绿化景观工程 |
| 4.6.2 因地制宜设置停车休息区 |
| 4.6.3 提供遮阴式停车位服务 |
| 第5章 项目创优管理实施效果评价 |
| 5.1 施工标准化方面 |
| 5.1.1 工地建设方面 |
| 5.1.2 桥梁施工方面 |
| 5.1.3 路面施工方面 |
| 5.2 标杆工程方面 |
| 5.3 进度方面 |
| 5.4 安全管理方面 |
| 5.5 科技创新方面 |
| 5.5.1 质量管理小组活动 |
| 5.5.2 申报专利 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（3）QD城市快速路工程项目成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状与发展动态 |
| 1.2.1 国外研究现状与发展动态 |
| 1.2.2 国内研究现状与发展动态 |
| 1.3 论文的主要内容 |
| 1.3.1 论文的主要内容 |
| 1.3.2 论文的研究方法 |
| 1.4 创新之处与研究不足 |
| 1.4.1 创新点 |
| 1.4.2 研究不足 |
| 2 工程施工项目成本控制理论及方法 |
| 2.1 工程施工项目成本控制内涵与内容 |
| 2.1.1 工程施工项目成本的构成 |
| 2.1.2 工程施工项目成本控制的含义 |
| 2.1.3 工程施工项目成本控制原则 |
| 2.2 工程施工项目成本控制的主要方法 |
| 2.2.1 ABC分类法 |
| 2.2.2 目标成本法 |
| 2.2.3 层次分析法 |
| 3 QD 城市快速路工程施工项目概况 |
| 3.1 QD 东西快速路三期工程概况 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 工程施工内容及费用 |
| 3.2 承揽该工程的市政施工企业资质 |
| 3.3 QD 城市快速路工程施工项目的特点 |
| 3.3.1 城市快速路工程是一项新兴的综合型的市政工程 |
| 3.3.2 城市快速路工程的目标要求高 |
| 3.3.3 城市快速路工程影响因素较多 |
| 3.3.4 城市快速路工程施工中不可预见的因素较多 |
| 4 QD 城市快速路工程的成本分析 |
| 4.1 QD 城市快速路工程项目成本影响因素 |
| 4.1.1 成本构成因素 |
| 4.1.2 施工方案因素 |
| 4.1.3 变更 |
| 4.1.4 施工项目目标 |
| 4.1.5 建设资金的运作 |
| 4.1.6 政策性因素 |
| 4.1.7 管理 |
| 4.2 QD 城市快速路工程项目成本构成 |
| 4.2.1 确定人工费 |
| 4.2.2 确定材料费 |
| 4.2.3 确定机械费 |
| 4.2.4 措施费 |
| 4.2.5 其它费 |
| 4.2.6 规费 |
| 4.2.7 税金 |
| 4.2.8 现场管理费 |
| 4.2.9 项目部管理成本 |
| 4.2.10 工程公司成本 |
| 4.3 QD 城市快速路工程项目成本分析 |
| 5 QD 城市快速路工程项目成本控制措施 |
| 5.1 QD 城市快速路工程项目成本控制的必要性 |
| 5.1.1 城市快速路工程成本控制难度较大 |
| 5.1.2 施工企业的管理体制制约了成本控制 |
| 5.1.3 不重视施工中各种有利于结算资料的搜集 |
| 5.2 QD 城市快速路工程项目成本控制的方法 |
| 5.2.1 QD 东西快速路三期工程的成本控制措施 |
| 5.2.2 ABC 分类法在成本控制中的应用 |
| 5.2.3 目标成本法在成本控制中的应用 |
| 5.2.4 AHP 法（层次分析法）在衡量项目成本风险中的应用 |
| 5.2.5 引进先进的信息管理软件对工程成本实时监控 |
| 5.3 QD 城市快速路工程施工项目成本控制中存在的问题 |
| 5.3.1 成本管理意识不够 |
| 5.3.2 成本控制措施落后 |
| 5.3.3 管理体制不完善 |
| 5.3.4 责权利不到位 |
| 5.3.5 项目成本控制优化不到位 |
| 5.3.6 不可控因素较多 |
| 6 QD 城市快速路工程项目成本控制的改进对策 |
| 6.1 深化完善企业管理制度 |
| 6.1.1 改变企业经营思路 |
| 6.1.2 采用先进的工程项目管理模式 |
| 6.1.3 完善项目部组织机构职能 |
| 6.2 加强全程控制 |
| 6.2.1 施工前成本控制 |
| 6.2.2 施工过程成本控制 |
| 6.2.3 工程竣工后的成本控制 |
| 6.3 采用先进的项目成本控制措施 |
| 6.3.1 建立有效的责任考核制度 |
| 6.3.2 从工序、工艺上控制 |
| 6.3.3 从质量、进度上控制 |
| 6.3.4 从成本的费用组成上加强控制 |
| 6.4 利用网络建立信息沟通平台 |
| 6.5 合同管理措施 |
| 6.5.1 建立严格的合同管理制度 |
| 6.5.2 加强对工程分包合同的控制 |
| 6.5.3 加强工程变更、洽商、索赔管理 |
| 7 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 发表的学术论文 |
（4）青岛DY市政公司项目法施工成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究的意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状综述 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 |
| 1.3 论文的研究思路、结构和方法 |
| 1.3.1 论文的研究思路、结构 |
| 1.3.2 论文的研究方法 |
| 2 项目法施工成本管理的基本内容 |
| 2.1 项目法施工成本管理的相关概念 |
| 2.1.1 项目法施工 |
| 2.1.2 项目成本 |
| 2.1.3 成本管理 |
| 2.1.4 项目成本管理 |
| 2.2 市政工程施工的特点 |
| 2.3 项目法施工成本管理的原则 |
| 2.3.1 坚持以人为本、全员参与的原则 |
| 2.3.2 坚持制度化管理的原则 |
| 2.3.3 坚持责、权、利相结合的原则 |
| 2.3.4 坚持重点管理与全面成本管理相结合的原则 |
| 2.3.5 坚持成本管理科学化原则 |
| 2.4 项目法施工成本的影响因素 |
| 2.4.1 施工质量 |
| 2.4.2 施工进度 |
| 2.4.3 施工安全 |
| 2.4.4 资金和人力资源管理 |
| 2.4.5 物质采购和机械使用 |
| 2.4.6 科学技术 |
| 2.5 项目法施工成本管理的方法 |
| 2.5.1 项目资源计划 |
| 2.5.2 项目成本估算 |
| 2.5.3 项目成本预算 |
| 2.5.4 项目成本控制 |
| 2.5.5 项目成本核算与分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 DY市政工程有限公司成本管理状况及国外经验借鉴 |
| 3.1 DY市政工程有限公司简介 |
| 3.2 DY市政工程有限公司成本管理状况 |
| 3.2.1 成本管理意识不强 |
| 3.2.2 成本管理体制存在缺陷 |
| 3.2.3 项目经理权责不相符 |
| 3.2.4 人力,材料,机械使用效率低 |
| 3.2.5 成本分析和考核环节薄弱 |
| 3.3 国外经验借鉴 |
| 3.3.1 以合同为依据,进行专业化管理 |
| 3.3.2 对项目进行科学分解,落实责任 |
| 3.3.3 由专业的工程师参与成本控制 |
| 3.3.4 加强项目管理的信息化建设 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 DY市政工程有限公司A项目施工成本管理分析 |
| 4.1 建立成本管理组织 |
| 4.2 项目成本预算分析 |
| 4.3 项目目标成本的确定 |
| 4.4 项目成本控制过程分析 |
| 4.4.1 常用成本控制方法分析 |
| 4.4.2 挣得值法成本控制分析 |
| 4.5 项目成本核算与分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 DY市政施工项目成本管理存在的问题及对策建议 |
| 5.1 DY市政施工项目成本管理存在的问题 |
| 5.1.1 人工、材料管理环节比较薄弱 |
| 5.1.2 科技投入有待提高 |
| 5.1.3 项目成本管理过程有待完善 |
| 5.1.4 风险意识需进一步提高 |
| 5.2 加强项目成本管理的对策建议 |
| 5.2.1 建立健全人力资源管理体系 |
| 5.2.2 建立科学的成本管理体系 |
| 5.2.3 选择正确的成本管理方法 |
| 5.2.4 加强风险防范意识 |
| 5.5 本章小结 |
| 6. 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 发表的论文 |
（5）青岛CJ集团工程项目管理系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 研究对象与方法 |
| 1.3 研究的思路与框架 |
| 1.4 本文的主要贡献 |
| 2 相关理论概述 |
| 2.1 工程项目管理理论 |
| 2.2 管理信息系统理论 |
| 3 青岛CJ集团工程项目管理系统分析 |
| 3.1 青岛CJ集团工程项目管理现状 |
| 3.2 青岛CJ集团工程项目管理系统存在的问题 |
| 3.3 存在问题的原因分析 |
| 4 青岛CJ集团项目管理系统方案设计 |
| 4.1 青岛CJ集团项目管理系统需求分析 |
| 4.2 青岛CJ集团项目管理系统设计原则与系统目标 |
| 4.3 青岛CJ集团项目管理系统方案设计 |
| 5 青岛CJ集团项目管理系统的实施 |
| 5.1 青岛CJ集团项目管理系统实施的基本原则 |
| 5.2 青岛CJ集团项目管理系统实施的细则 |
| 5.3 青岛CJ集团项目管理系统实施方案回馈对策 |
| 6 结论 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.3 进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）新时期30年室内设计艺术历程研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| （一） 概念话语 |
| （二） 现实记忆 |
| （三） 史学思考 |
| 一、室内设计的自觉意识 |
| （一） “十大建筑”与室内装饰艺术的初生 |
| （二） “国际机场壁画”与绘画装饰艺术的发展 |
| （三） “广告”对“工艺美术”设计意识的催生 |
| 二、室内设计业的市场化崛起 |
| （一） 思想解放与理性回归 |
| （二） 建筑设计的发展与室内设计理念的生成 |
| （三） 室内设计行业的生成与市场化 |
| 三、探索中前进的室内设计教育 |
| （一） 从工艺美术到艺术设计教育 |
| （二） 设计教育的实践与创新 |
| （三） 设计教育的交流与合作 |
| 四、设计艺术的“西学东渐” |
| （一） 渐行渐近的国外设计思潮 |
| （二） 室内设计的现实走向 |
| （三） 全球化语境下的本土化反思 |
| 五、设计艺术的学术拓展与反思 |
| （一） 概念的确立与演变 |
| （二） 在交流中日渐成熟的艺术设计 |
| （三） 实践与理论的互促——室内设计的创作与竞赛 |
| （四） 室内设计与人的主题 |
| 六、走向规范化的室内设计业 |
| （一） 发展中的行业组织 |
| （二） 室内设计业的市场化 |
| （三） 走向规范的必然选择 |
| 七、室内设计的硬件与软件 |
| （一） 各类相关行业间的互动与实践 |
| （二） 设计表现与设计艺术的重构 |
| 八、室内设计与大众消费 |
| （一） 室内设计走向民众生活 |
| （二） 室内设计与大众消费 |
| （三） “发烧”、反思与务实 |
| 九、发展期的设计艺术 |
| （一） 外来经验的本土转换 |
| （二） 生存的欲求与应对 |
| （三） 消费时代的室内设计 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 在学期间公开发表论文及着作情况 |
（10）中铁大桥局集团企业文化战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 课题的提出 |
| 1.2 企业管理主题的演变 |
| 1.3 企业战略管理的实质 |
| 1.4 企业文化在企业战略中的地位 |
| 1.5 实施企业文化战略的重要意义 |
| 1.6 研究方法及论文的主要工作 |
| 第2章 中铁大桥局集团市场地位及优劣势分析 |
| 2.1 大桥局集团概况 |
| 2.2 大桥局集团与国际大建筑商对比分析：（2002 年度） |
| 2.3 大桥局集团与国内施工单位对比分析（2002 年度） |
| 2.4 大桥局集团行业优势分析 |
| 2.5 大桥局集团经营风险分析 |
| 第3章 中铁大桥局集团外部市场环境分析 |
| 3.1 国家政治经济环境分析 |
| 3.2 桥梁建设市场前景分析 |
| 3.3 国际建筑市场前景分析 |
| 第4章 中铁大桥局集团发展战略目标 |
| 4.1 明确的企业发展战略 |
| 4.2 改革改制目标顺利实现 |
| 4.3 鲜明独特的企业文化 |
| 4.4 先进的科技水平 |
| 4.5 全面实施工程总承包 |
| 4.6 人才结构完备，具有“高、精、尖”人才 |
| 4.7 规范的现代企业制度 |
| 4.8 经营市场国际化 |
| 4.9 员工物质文化生活水平全面提升 |
| 第5章 企业文化 |
| 5.1 中国国有企业文化发展历程 |
| 5.2 企业文化的构成 |
| 5.3 企业文化的特性 |
| 5.4 企业文化的作用 |
| 第6章 构建中铁大桥局特色的企业文化 |
| 6.1 企业理想 |
| 6.2 企业精神 |
| 6.3 经营理念 |
| 6.4 企业目标 |
| 6.5 改革理念 |
| 6.6 技术文化 |
| 6.7 质量文化 |
| 第7章 企业文化建设中应注意的问题 |
| 7.1 企业文化的正负效应问题 |
| 7.2 企业文化建设应处理好的几个关系 |
| 第8章 结论 |
| 参考文献 |
| 致 谢 |
| 个人简历 |
四、青岛东海路工程荣获“鲁班奖”（论文参考文献）
- [1]遂广遂西高速公路项目创优管理研究[D]. 余万福. 西南交通大学, 2016(02)
- [2]苗在善:绿色先行者[J]. 范颖华. 小康(财智), 2013(09)
- [3]QD城市快速路工程项目成本控制研究[D]. 付嘉丽. 中国海洋大学, 2011(04)
- [4]青岛DY市政公司项目法施工成本管理研究[D]. 姜春光. 中国海洋大学, 2011(04)
- [5]青岛CJ集团工程项目管理系统研究[D]. 钟宁宁. 西北大学, 2010(10)
- [6]新时期30年室内设计艺术历程研究[D]. 董赤. 东北师范大学, 2010(11)
- [7]全国最新工程咨询单位名录[J]. 中咨协会业务协调部. 中国工程咨询, 2009(Z1)
- [8]梁卓仁：在科学发展观指引下构建“和谐四航”[N]. 萧斌臣,向继贵,周桂萍,郑祖平. 中华建筑报, 2009
- [9]道路工程篇[A]. 张泛,王晓江,王志平,萧岩,李郑,杨玉淮,贾渝,杨树祺,范励修,李福普,柳浩,陈卫权,石中柱,谢产庭,张爱江. 工程建设技术发展研究报告, 2006
- [10]中铁大桥局集团企业文化战略研究[D]. 罗超群. 清华大学, 2005(04)
标签：成本控制论文; 项目成本管理论文; 建设工程项目管理论文; 施工成本论文; 成本控制管理论文;