问：中国通用航空发展的其他信息
- 答：西部地区通用航空企业数量较少
近年来，雹橘国内的通用航空行业进入了快者前速发展期，在我国民航局备案的通用航空企业数量快速增多。根据民航局的数据，截至2021年末，我国获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业共有599家，与2017年相比上升比例超过了60%。
从地域分布上看，我国在案的通用航空企业数量多分布于华北、华东和中南地区，西部地区的通用航空企业数量相对较少。
机队规模不断增大
从通用航空机队规模来看，截至2021年末，我国通用航空在册航空器总数达到3018架，较2020年末增加126架。
5年内通用机场数量扩增近5倍
从通用航空机场的数量来看，截至2021年，全国在册管理的通用机场数量达到;额370个，单年净增31个。与2017年相比，源嫌团我国通用机场的数量翻了将近5倍。
疫情后飞行时长再创新高
尽管受到2020年疫情的冲击，我国通用航空的总飞行时长在2020年有所下降。但在进入2021年后，我国通用航空行业快速反弹，2021年全年，我国通用航空共完成117.8万小时，较2020年增长19.8%。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
问：湖北省的航空货运量
- 答：航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。因此，航空运输比较适宜于500km以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。
三、货物航空运输要注意什么
1、托运人托运货物应向承运人填交货物运输单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对运输单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物运输单经承运人接受，并由承运人填发货物运输单后，航空货物运输合同即告成立。
2、托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立，签订协议书的当事人，均应遵守民航主管机关有启亏伏关包机运输的规定。
3、托运人对运输的货物，应当按照国家主管部门规定的包装标准包装；没有统一规定悄携包装标准的，托运人应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运不符合规格的货物。
4、托运人必须在托运的货物上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指标标志。5、国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。
6、托运人托运货物，应按照民航主管机关空含规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外，运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。 - 答：航空运输量是指一老团定时间内航空运输企业使用航空器承运的旅客、行李、邮件、货物的数量，是反映航昌局空运输企业运输生产的任务量和耐含让航空运输企业生产规模的主要指标之一。
中文名
航空运输量
外文名
Air traffic volume
航空运输量的特点
航空运输量的特点是：
①不考虑运距。即不管运距远近，一个旅客或一公斤货物乘坐航班一次即计算一次运输量。例如，一位旅客从北京到纽约，运送距离为15937公里，另一位旅客从北京到天津，运送距离为180公里，在计算运输量时都算旅客1人。
②换乘航班另计算运输量。
③旅客运输量可折算成重量，折算系数为0.075吨或75公斤。如计算时包含行李重量，则按0.09吨或90公斤折算
问：空运设施设备发展现状
- 答：1、产业体系日益完善，步入发展加速期
航空装备是国家综合实力的体现，关系我国整体工业实力与档粗吵国防安全。近年来，国家为推动航空装备的发展，出台了《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020）》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等多项政策，在民用飞机产业化、航空发动机自主凳颤发展、航空材料和基础元器件自主制造、航空科研试验基础设施建设行侍、通用航空制造与运营服务协同发展等领域取得了多项成果，通过促进产品发展和产品运营服务的方式，为我国航空装备发展夯实基础，完善和巩固航空装备产业体系。
2、关键技术逐个突破，新兴技术逐步融合应用
